zdk是什么意思？ZDK电机是直流电机的一种，通常应用在一些工业和商业的场合，作为机械设备、生产线、传送带等等的驱动电源。ZDK电机在性能上较传统的直流电机更为优异，具有高效率、低噪音、低维护的特点，因此被广泛应用于各种需要静音、那么，zdk是什么意思？一起来了解一下吧。
火车票上的Z代表直达特快列车，T代表特快列车，K代表快速列车，D代表动车，G代表是高铁，N代表管内快速列车，L、A代表临时旅客列车，Y代表旅游列车，没有字母的就是普通列车了。
字母Z代表的是直达列车，它只在始发站和终点站停车，中途不停车，也有一些中间有停靠站，但这些停靠站不多。
字母T代表的是特快列车，这类列车只要是经过省级城市（也有一些重要的地级市），一般最高时速160km。
字母K代表的是快速列车。
字母D代表的是动车组旅客列车（即动车）的第一个拼音字母。动车主要开行在既有提速线路或城际铁路上，一般每节车厢都有动力。
字母G代表的是高铁，高速动车组旅客列车，在我国高铁它的时速一般在300km以上，所以字母G就代表高速动车组旅客列车。
字母L代表的是临时旅客列车，只要在一些长假时开行，如春运、特殊节日假期。
字母A代表的是按需临时旅客列车。这是不管什么时候，只要有需要就增加列车的就是按需临时旅客列车。
字母Y代表的是旅游列车，主要是针对一些著名的旅游景点开设的专属列车或者在大城市开行的列车。
ZDK--窄轨单开道岔
9--轨距900mm
43--轨型43kg/m
7 --型号为7号
50--曲率半径为50m
单开道岔型号.
单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。
单开道岔转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。单开道岔转辙装置也称扳道器，由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成，以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。
单开道岔辙岔设置于道岔侧线钢轨与主线钢轨的相交处，护轨设于辙岔的两侧。辙岔由翼轨和叉心组成，翼轨是叉心旁边两根弯折的钢轨，是车轮进出叉心的过渡装置。单开道岔叉心两工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号。单开道岔连接部分的作用是连接转辙器和辙岔，他有直股和曲股两部分，直股和普通直线线路一样。
k代表的是里程号,至于前面的视工程而定,比如在地铁盾构中分为左右线并行开挖,那么YDk就是右线段的开挖里程,ZDK就是左线段的开挖里程.Y,Z是左右的拼音简写而已
K是快速旅客列车的拼音的第一个字母。是介于特快列车和普通列车之间的旅客列车，停站较多，基本上都采用25G型空调车厢，最高行驶速度120km/h。T是特快旅客列车的拼音的第一个字母。是比快速列车要高一级的旅客列车，停站比快速列车要少，原来基本上都是市一级车站才停车，但是这些年一些县级车站也都有停站了，采用25K型空调车厢，最高行驶速度140km/h。Z是直达特快旅客列车的拼音的第一个字母。比特快列车更高一级，停站较少，一般都是市一级的车站才有停车，采用25T型空调车厢，最高行驶速度160km/h。上述三种等级的列车，都是行驶在普通铁路线上的。D是动车组列车拼音的第一个字母。
以上就是zdk是什么意思的全部内容，ZDK系列单开道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了矿用道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉sh08线。
